采埃孚(ZF)是當(dāng)今世界上最重要的傳動系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一，其8AT變速器在全球汽車領(lǐng)域有著較高的聲譽(yù)。包含寶馬、捷豹路虎等在內(nèi)的國際車企均為這款變速器的用戶。

日前，采埃孚正式對外宣布，該公司于2021年1月1日起將不再為內(nèi)燃機(jī)傳動系統(tǒng)研發(fā)部件，集團(tuán)發(fā)展重點也將聚焦長里程的混動和純電動車輛。

與此同時，乘用車傳動技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動事業(yè)部將合并成一個新事業(yè)部，專注于為客戶提供全面的電驅(qū)動解決方案。

隨著歐洲新排放標(biāo)準(zhǔn)、中國雙積分政策相繼落地，采埃孚作為一個以生產(chǎn)變速箱文明的傳統(tǒng)汽車零部件巨頭，近年也開始將重心轉(zhuǎn)移至電氣化。

資料顯示，采埃孚于2016年就在德國巴伐利亞州的施韋因富特成立了全球電驅(qū)動事業(yè)部。2019年，采埃孚在塞爾維亞的新潘切沃工廠投入運(yùn)營，主要用于生產(chǎn)電機(jī)、混動和電驅(qū)動系統(tǒng)的啟發(fā)電機(jī)和增程器、逆變器及微型開關(guān)等。中國杭州電驅(qū)動生產(chǎn)基地預(yù)計將在今年投產(chǎn)。

憑借其早先在傳統(tǒng)變速器領(lǐng)域積累下來的良好口碑，以及提早在電動化領(lǐng)域的布局，采埃孚轉(zhuǎn)型之后的發(fā)展想必一片大好。