近日，現(xiàn)代財產(chǎn)保險股份有限公司(以下簡稱“現(xiàn)代財險”)發(fā)布更正版的三季度償付能力報告，這是現(xiàn)代財險繼二季度償付能力報告出錯進行更正后，再一次出錯。

對于兩次報告相繼出錯的具體情況，現(xiàn)代財險相關負責人告訴中國網(wǎng)財經(jīng)記者，二季度進行更正的原因是監(jiān)管規(guī)定披露償付能力信息摘要報告，而公司第一版發(fā)布的是償付能力季度報告，故而按監(jiān)管規(guī)定重新更正;而三季度償付能力報告中更正問題是該報告基本情況中股權及股本披露單位應為萬元，第一版錯將該單位披露為元。

據(jù)報告統(tǒng)計，現(xiàn)代財險今年前三季度累計實現(xiàn)保險業(yè)務收入1.61億元，同比下降3.32%;累計實現(xiàn)凈利潤2448.84萬元，同比大增250.94%。

“主要得益于公司綜合賠付率較為穩(wěn)定，且資金運用的投資收益增加”，提及前三季度凈利潤大增的原因，現(xiàn)代財險相關負責人直言。

償付能力方面，現(xiàn)代財險在今年一季度末獲批增資11.17億元后，核心及綜合償付能力充足率都得到了很大程度上的提升。截至三季度末，該公司核心及綜合償付能力充足率數(shù)值相同，均為737.5%，較年初增長516.29個百分點。

今年3月10日，隨著銀保監(jiān)會一紙批復，現(xiàn)代財險正式引入滴滴、聯(lián)想等四家股東，公司注冊資本金由5.5億元增至16.67億元。增資完成后，滴滴以及聯(lián)想各持股32%并列現(xiàn)代財險第二大股東，其他兩家新任股東均持股1.5%;現(xiàn)代財險原獨資股東韓國現(xiàn)代海上火災保險株式會社持股比例縮至33%。

有業(yè)內(nèi)人士指出，身處交通出行領域且背后擁有網(wǎng)約出行巨大流量的滴滴或成為未來影響現(xiàn)代財險發(fā)展走向的最大因素，加之車險和乘客意外險等服務剛需，滴滴本身對保險業(yè)務的布局尤為重視。另外聯(lián)想在互聯(lián)網(wǎng)技術領域的優(yōu)勢也將對現(xiàn)代財險未來升級經(jīng)營系統(tǒng)模式等提供有力支持。

截至發(fā)稿，滴滴、聯(lián)想等互聯(lián)網(wǎng)巨頭入股現(xiàn)代財險已過半年時間，兩家公司給現(xiàn)代財險業(yè)務經(jīng)營上帶來哪些改變，現(xiàn)代財險相關負責人僅向中國網(wǎng)財經(jīng)記者透露，目前該公司正在搭建系統(tǒng)和鋪設網(wǎng)絡階段。

此外，在資金運用方面，現(xiàn)代財險相關負責人告訴記者，新股東增資款辦理資本保證金存款和銀行協(xié)議存款，預測未來會有大額分出保費支出。

據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，現(xiàn)代財險實際凈現(xiàn)金流出發(fā)生額為7.9億元。同時，償付能力報告顯示，未來三個月內(nèi)，現(xiàn)代財險預測現(xiàn)金凈流出6529.38萬元;一年內(nèi)預測現(xiàn)金凈流出1.17億元;一年以上預計現(xiàn)金凈流出13.92億元。

未來現(xiàn)代財險在互聯(lián)網(wǎng)巨頭技術力量和資金力量的加持下將會發(fā)生哪些變化，中國網(wǎng)財經(jīng)記者持續(xù)關注。