在很多人看來，20萬以內(nèi)的價格頂多就是買輛合資緊湊型SUV的入門級車型，這些車不是排量小就是配置低，令消費者失望，而銳際的推出讓很多人動心，福特對銳際寄予了厚道，而銳際也沒有辜負福特的期望，自上市之初就贏得了無數(shù)喝彩聲。

銳際憑借著2.0升渦輪增壓引擎加8AT的動力總成，以及四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)建的強大機械素質(zhì)，還有其18.98-21.88萬元的售價，使得它在同級的較量中有了十足的底氣。由此也可以看出，福特確實下了血本。

在之前的重慶車展下，長安福特攜福特EVOS和銳際插電混動版車型亮相，20.80萬元的銳際插電混動版，也將豐富長安福特的新能源車型陣營，為國內(nèi)消費者提供更具性價比的選擇。

該車是由福特全球第四代混合動力平臺打造，擁有四種駕駛模式，滿足了不同路況的動力需求。純電續(xù)航里程為77km，工信部百公里油耗僅為1.2L，滿油滿電的情況下，續(xù)航可達1000km，讓續(xù)航以及操控性得到了很大提升。

值得說的是，這是一款可以上綠牌的車，也是應對城市限號的不二之選。在面對擁堵路段時，它也能夠避免發(fā)動機長時間處于怠速狀態(tài)，大大降低了發(fā)動機的損耗。

隨著銳際插電混動版的推出，長安福特產(chǎn)品陣容得到了壯大，使其能夠穩(wěn)固在合資緊湊SUV市場的地位，更能為汽車市場全面進入新能源時代做好技術(shù)產(chǎn)品儲備，它的重要性不言而喻。