近日，蘋果主要代工商富士康表示，基于該公司開放軟硬件平臺制造的首批電動汽車將于今年年底發(fā)布。富士康董事長劉揚偉對外透露，到第四季度，將有兩至三款使用富士康MIH電動車開放平臺的車型亮相，其中包括一款電動巴士和兩款乘用車型。

“今年將是富士康電動汽車努力的重要一年。”劉揚偉稱，“富士康的目標(biāo)是到2025年，使基于MIH平臺打造的電動汽車占全球電動汽車的10%，這一目標(biāo)沒有改變。”據(jù)悉，富士康正在尋求新的收入來源，以應(yīng)對智能手機行業(yè)的放緩。該公司押注于其MIH電動車開放平臺，以推動其電動汽車業(yè)務(wù)的增長。

根據(jù)此前資料，這個定制化平臺可提供底盤、電子架構(gòu)和自動駕駛支持，旨在縮短汽車制造商生產(chǎn)新款電動汽車所需的時間和資源。富士康已經(jīng)邀請多個行業(yè)的供應(yīng)商加入其MIH平臺聯(lián)盟，迄今為止，該聯(lián)盟已經(jīng)吸引了來自世界各地的700多家企業(yè)加入。

過去一年，富士康一直在電動汽車行業(yè)大舉擴張。該公司已與菲亞特克萊斯勒汽車公司建立合作伙伴關(guān)系，開發(fā)面向中國市場的電動汽車;還與中國臺灣地區(qū)第二大汽車制造商(僅次于和泰汽車)裕隆集團成立合資企業(yè)，共同開發(fā)電動汽車;上個月，富士康還與吉利成立了另一家合資公司。同時，富士康與浙江吉利控股集團的合資企業(yè)將與吉利和法拉第未來(FF)等公司就電動汽車合作事宜繼續(xù)進行談判。今年早些時候，富士康還與電動汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰建立了聯(lián)系。

目前，富士康的汽車業(yè)務(wù)主要集中在零部件方面。2019年，汽車業(yè)務(wù)為富士康貢獻了約95億新臺幣(合3.4億美元)的銷售額。劉揚偉預(yù)計，電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)要到2023年開始才能為公司帶來可觀的收入貢獻。